“我100万都掏了，难道还在乎这区区9万块？”
最近，奔驰GLS推出了一款全新入门版车型——GLS 450 4MATIC经典版，售价96.80万元，它主要是换装了一台排量更小的2.5T发动机，其他配置与指导价106万元的“动感版”一模一样，换句话说：啥都不变，只是把3.0T发动机换成了2.5T，价格就降低了9.2万元。这么一算，感觉还是挺划算的吧？别急，我们先来盘一盘这9万都差在哪儿。
从动力参数上来看，虽然这台2.5T发动机的排量少了0.5L，但是功率并没有降低太多，相比3.0T的380马力，这台2.5T发动机仍然有着367马力的最大功率，而且两者的峰值扭矩都是500牛·米，不过，2.5T发动机的最大扭矩转速范围收窄了，从1800-5000prm收窄到2000-4000rpm，而在零百加速时间方面，两者也只是相差0.2秒，这0.2秒，咱普通人根本是感受不出来区别的。
不过，需要注意的是，3.0T发动机的WLTC综合油耗是9.9L/100km，而这台2.5T发动机的WLTC综合油耗则来到了10.3L/100km，所以，不要觉得“排量越小就越省油”，像奔驰GLS这种大型SUV，小排量发动机反而会因为“小马拉大车”而导致油耗更高。
在车内的配置方面，虽然这是全系的最低配版本，但是你能够想到的配置基本上都配备齐全了，车内用的是2+3+2的七座椅布局，你可以选装2+2+2的六座椅，但是需要额外花钱。
【涡轮点评】
如果用一句话总结这台经典版GLS的话，那就是——动力弱了，油耗高了，但是价格也降了9万，我觉得性价比还是挺高的，一方面，6.3秒和6.1秒的加速，你其实感受不出来；另一方面，虽然油耗高了，但是你买车的时候省下的这9万块，够你加多少箱油了？你想想，是不是这么个道理？
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